Việt Nam hiện đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh nhằm bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng ‘0’ vào năm 2050, Thủ đô Hà Nội đang đi đầu với những phương án quyết liệt, cụ thể và đồng bộ.
Là đô thị có mật độ phương tiện cao nhất cả nước, Hà Nội không chỉ đối mặt với áp lực lớn về ô nhiễm môi trường mà còn đang biến thách thức thành cơ hội để dẫn dắt xu hướng sử dụng xe điện, góp phần hiện thực hóa chiến lược giao thông xanh quốc gia.
Áp lực từ chính sách và “sức nóng” năng lượng
Trong nhiều năm qua, Hà Nội nằm trong nhóm đô thị có mật độ phương tiện giao thông cao nhất cả nước. Theo các số liệu thống kê, thành phố hiện có hàng triệu xe máy và hàng trăm nghìn ô-tô đang lưu thông mỗi ngày. Lượng phương tiện lớn không chỉ gây áp lực lên hạ tầng giao thông mà còn trở thành một trong những nguồn phát thải chính, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí và môi trường sống của người dân. Chính vì vậy, việc giảm dần phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô đang được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm cải thiện môi trường đô thị. Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã nghiên cứu xây dựng lộ trình gây ô nhiễm cao, đồng thời khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông sạch.
Một trong những vấn đề đang thu hút sự quan tâm của dư luận là đề xuất hạn chế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch đi vào khu vực Vành đai 1 trong thời gian tới. Thông tin này đã tạo ra những tác động đáng kể đến tâm lý người tiêu dùng cũng như thị trường phương tiện giao thông. Trong bối cảnh đó, xe điện đang được xem như một giải pháp phù hợp, vừa đáp ứng yêu cầu giảm phát thải, vừa phù hợp với định hướng phát triển giao thông xanh mà Chính phủ và các địa phương đang triển khai.
Thành phố Hà Nội hiện cũng đang đẩy nhanh quá trình “xanh hóa” lĩnh vực vận tải. Một trong những bước đi rõ nét nhất là việc thúc đẩy chuyển đổi phương tiện trong lĩnh vực taxi. Hiện nay, khoảng 60% số xe taxi tại Thủ đô đã chuyển sang sử dụng xe điện, cho thấy xu hướng chuyển đổi đang diễn ra mạnh mẽ trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cùng với đó, các cơ quan chức năng cũng đang rà soát nhiều vị trí tiềm năng để xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng, đặc biệt tại các khu vực trung tâm và các tuyến giao thông quan trọng. Đây được xem là bước chuẩn bị cần thiết nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân sử dụng xe điện trong thời gian tới.
Cú hích từ các chương trình hỗ trợ người tiêu dùng
Không chỉ đến từ định hướng chính sách, sự phát triển của thị trường xe điện còn được thúc đẩy với nhiều chương trình hỗ trợ thiết thực dành cho người tiêu dùng. Trong thời gian gần đây, nhiều chương trình đổi xe xăng lấy xe điện đã được triển khai tại các đại lý và hệ thống phân phối. Các chương trình này cho phép người dân sử dụng xe máy chạy xăng có thể đổi sang xe điện với mức chi phí hợp lý, đồng thời được hưởng các ưu đãi từ nhà sản xuất cũng như các chính sách hỗ trợ của Nhà nước.
Thực tế, tại các cửa hàng kinh doanh xe điện, lượng khách hàng quan tâm đến các chương trình chuyển đổi phương tiện đang gia tăng mạnh. Nhiều người dân, đặc biệt là nhóm khách hàng trẻ và những người thường xuyên di chuyển trong khu vực nội đô, xem xe điện như một lựa chọn phù hợp cho nhu cầu đi lại hằng ngày.
Anh Nguyễn Hồng Châu, trưởng cửa hàng xe máy điện VinFast tại phường Ô Chợ Dừa, chia sẻ: “Sau khi có thông tin Nhà nước sẽ hạn chế xe xăng đi vào Vành đai 1, lượng khách hàng quan tâm đến xe điện tăng rất đông. Số lượng người dân đến tham gia chương trình Thu xe xăng, đổi xe điện hiện rất nhiều”.
Theo anh Châu, chương trình này đang tháo gỡ rào cản lớn nhất cho người dùng khi chấp nhận đổi tất cả các dòng xe xăng đủ giấy tờ hợp lệ để lấy xe mới. Điều này không chỉ giúp khách hàng tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu mà còn tận dụng được các ưu đãi hiện hành như miễn 100% lệ phí trước bạ và các gói hỗ trợ lãi suất.
Mặc dù thị trường xe điện đang phát triển nhanh, song một bộ phận người tiêu dùng vẫn còn tâm lý e ngại. Hai vấn đề thường được nhắc đến nhiều nhất là hệ thống trạm sạc và độ an toàn của pin xe điện. Hạ tầng sạc, là yếu tố có ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định lựa chọn phương tiện của người dân. Nếu hệ thống trạm sạc được bố trí thuận tiện, người dùng sẽ cảm thấy yên tâm hơn khi chuyển sang sử dụng xe điện.
Hiện nay, công nghệ sạc nhanh đang có những bước tiến đáng kể. Một số trạm sạc thế hệ mới có thể sạc đầy pin chỉ trong khoảng 15 phút, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi so trước đây. Điều này góp phần giải tỏa phần nào lo ngại của người dùng về khả năng di chuyển đường dài bằng xe điện.
Các quy định về an toàn cháy nổ, kết nối điện và vận hành trạm sạc đang được các bộ, ngành phối hợp xây dựng nhằm tạo hành lang pháp lý đầy đủ cho thị trường phát triển bền vững. Việc hoàn thiện khung pháp lý và nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật không chỉ giúp bảo đảm an toàn cho người sử dụng mà còn góp phần củng cố niềm tin của xã hội đối với các phương tiện giao thông mới.
Xu thế không thể đảo ngược
Những chuyển động trên thị trường trong thời gian qua cho thấy, quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh.
Theo ông Hoàng Hà, Tổng giám đốc VinFast Xe máy điện thị trường Việt Nam, trong năm qua, thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 175.000 ô-tô điện và hơn 400.000 xe máy điện. Những con số này phản ánh sự thay đổi rõ rệt trong thói quen tiêu dùng của người dân, đồng thời cho thấy, xe điện đang dần trở thành lựa chọn phổ biến trong đời sống hằng ngày.
Không chỉ trong lĩnh vực phương tiện cá nhân, nhiều mô hình dịch vụ vận tải sử dụng xe điện cũng đang phát triển nhanh. Các hãng taxi điện, xe buýt điện và dịch vụ gọi xe bằng phương tiện điện đang từng bước mở rộng hoạt động tại các đô thị lớn. Những mô hình này không chỉ giúp giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông mà còn góp phần thay đổi cách thức tổ chức vận tải đô thị, hướng tới một hệ thống giao thông thông minh và bền vững hơn.
Tiến sĩ Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chiến lược thương hiệu và Cạnh tranh nhận định: Sự phát triển của thị trường xe điện không chỉ mang ý nghĩa môi trường mà còn mở ra cơ hội hình thành một ngành công nghiệp mới tại Việt Nam. Khi chuỗi sản xuất từ pin, linh kiện đến phương tiện hoàn chỉnh được hình thành, ngành công nghiệp xe điện có thể trở thành một động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế. Trong bối cảnh thế giới đang bước vào quá trình chuyển đổi năng lượng sâu rộng, việc nắm bắt sớm xu hướng này sẽ giúp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và giảm phụ thuộc vào các nguồn nhiên liệu nhập khẩu.
Từ thực tiễn tại Hà Nội có thể thấy, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang được thúc đẩy bởi sự kết hợp của nhiều yếu tố: Định hướng chính sách, sự tham gia của doanh nghiệp và sự thay đổi trong nhận thức của người tiêu dùng. Tuy nhiên, để quá trình chuyển đổi này diễn ra hiệu quả và bền vững, cần tiếp tục hoàn thiện nhiều yếu tố quan trọng như hạ tầng sạc, tiêu chuẩn kỹ thuật, cơ chế khuyến khích và hệ thống dịch vụ hỗ trợ.
Việc phát triển xe điện cần được đặt trong một chiến lược tổng thể về chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông bền vững. Điều này bao gồm việc mở rộng các nguồn năng lượng tái tạo, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và phát triển các mô hình vận tải công cộng thân thiện với môi trường. Trong dài hạn, khi hệ sinh thái giao thông xanh được hình thành đầy đủ, xe điện không chỉ góp phần giảm phát thải mà còn tạo ra những thay đổi tích cực đối với chất lượng sống của người dân đô thị.
Quá trình chuyển đổi này có thể chưa diễn ra ngay nhưng những tín hiệu từ thị trường và chính sách cho thấy, hướng đi đã ngày càng rõ ràng. Hà Nội, với vai trò là trung tâm kinh tế-xã hội lớn của cả nước, đang từng bước trở thành một trong những địa phương đi đầu trong hành trình hướng tới một hệ thống giao thông sạch, hiện đại và bền vững. Và từ những bước đi ban đầu tại các đô thị lớn như Hà Nội, một hệ sinh thái giao thông xanh rộng lớn hơn đang dần hình thành, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững và bảo đảm an ninh năng lượng cho nền kinh tế trong tương lai.
